Время: 14 июня 2016 г. 

Место: Блок А, Исследовательское здание, Народный университет Китая

Докладчик: профессор Сара К · Sony

(Директор, Региональная исследовательская программа, Исследовательский центр по внутренним странам, Международный институт исследований, Университет Джавахарлар Неру, Нью-Дели, Индия)

Председательствующий: Сюй Циньхуа (научный сотрудник Центра исследоания России НУК- СПбГУ, профессор международных отношений НУК)

Перевод: Сюй Циньхуа(научный сотрудник Центра исследоания России НУК- СПбГУ, профессор международных отношений НУК)

Ряд стран положительно отреагировали, так как Китай запустил две крупномасштабные торговые и инфраструктурные сети, направленные на вмешательство между Азией и Европой и Средиземноморьем посредством новой инициативы «Шелковый путь» или «Один путь». Но что делает «весь путь», Инициатива означает? В сентябре 2013 года президент Китая Си Цзиньпин впервые упомянул экономическую зону Шелкового пути в речи в Университете Пакистана в городе Баеве, чтобы оживить отношения Китая с Шелковым путем. В другом выступлении в индонезийском парламенте 24 октября 2013 года председатель класса говорил о важности экономической политики в периферийной дипломатии Китая и предложил Инициативу по морскому шелковому пути XXI века. Эти два предложения называются новым Шелковым путем или «на всем пути».

В случае Китайско-Монгольско-Российского экономического коридора ШОС провела встречи в Душанбе и Уфе в 2014 и 2015 годах, соответственно, в качестве доказательства углубления координации между Китаем и Россией не только в Монголии, но и в связи с " Один за другим "инициативы на более широком евразийском континенте. Китай - Монголия - Россия. Экономический коридор описан как «путь жизни»], жизненный путь аорты в качестве инициативы экономического пояса Шелкового пути со стратегической целью российской межконтинентальной железнодорожной программы, а также монгольской травы или Проект дорожного движения является последовательным. Россия и Китай достигли соглашения между 2,3 миллиардами долларов на строительство высокоскоростной железной дороги из Пекина через Улан-Батор в Москву, что приведет к семикилометровой поездке с шести дней до двух дней. Помимо продвижения проектов практического сотрудничества В таких областях, как железные дороги, автомобильные дороги, энергетические ресурсы, логистика, транспорт и сельское хозяйство, этот обмен будет способствовать дальнейшему развитию экономического коридора Китай-Монголия-Россия.

Что касается предстоящего расширения ШОС, Председатель сказал, что «члены ШОС создали новую модель международных отношений, то есть партнерские отношения, а не коалиции». Расширение ШОС станет долгожданным проектом развития под руководством «одностороннего» сценария, предложенного Председателем для укрепления межрегиональной интероперабельности между азиатским континентом и океанами. Когда Индия и Пакистан присоединятся к ШОС, а затем Иран и другие страны присоединятся к полноправному члену, этот проект развития вступит в новый этап. ШОС также может быть крупнейшей незападной международной организацией в мире, которая оказывает значительное влияние на изменения в системе международных отношений. Что касается Индии, ее двусторонние отношения с отдельными странами Центральной Азии очень глубокие, но для того, чтобы превратить это в захватывающие многосторонние отношения в регионе, ШОС может предоставить Нью-Дели крепость, в которой она нуждается. С геополитической точки зрения ШОС соглашается с тем, что экспансионистские инициативы Индии предоставят Индии и Китаю возможность сделать больше в таких областях, как борьба с терроризмом и восстановление в Афганистане. Внедрение Индии в качестве полноправного члена также исключало западное признание того, что ШОС превратится в возглавляемую Китаем организацию. Хотя Китай и Индия по-прежнему имеют ряд различий, Китай по-прежнему приветствует присоединение Индии к ШОС, поскольку Китай знает, что обе стороны с большей вероятностью согласятся на ряд вопросов, представляющих общий интерес на аналогичной платформе, которая также отправляет комментарий Критикам Положительная информация.

Что касается традиционной безопасности и нетрадиционных проблем безопасности на евразийском континенте, новая концепция безопасности, предложенная президентом Си Цзиньпином, а именно «развитие - это самая большая безопасность», имеет очень большое значение, и поэтому «один путь» может Быть концептуализированным и стать сегодняшним миром. Об амбициозной, основанной на инфраструктуре инициативе безопасности. (A) не мешает внутренним делам других стран; (Б) не стремится увеличить объем своего влияния; И (c) не преследует гегемонию или господство, что исключает угрозу традиционной безопасности и нетрадиционной безопасности на евразийском континенте. Поскольку многие страны на Евразийском континенте сталкиваются с проблемами с точки зрения экономического роста, лучшим вариантом является сотрудничество, поскольку Это означает более безопасную охрану границ и более широкий рынок, что является инициативой «один путь». Основной мотив. Фактически, это не только инфраструктура для создания материала, но также может быть причиной устойчивого развития будущего